英国石油公司击败了数千起墨西哥湾漏油清理工人的诉讼,但船长却没有提起任何诉讼

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英国石油公司击败了数千起墨西哥湾漏油清理工人的诉讼,但船长却没有提起任何诉讼
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约翰·马斯 (John Maas) 花了数年时间购买并装备了一艘名为 Superskiff 1 的 17 英尺铝制船,这样他就可以带着顾客在墨西哥湾捕捞海鳟和比目鱼。

但在 2010 年密西西比船长第一次包机旅行之前,BP 深水地平线钻井平台在南部 120 英里(193 公里)处发生爆炸,造成 11 人死亡,并将数百万加仑的石油流入大海。

对于墨西哥湾沿岸的许多人来说,这场灾难改变了马斯的生活。当石油污染了水体时,捕鱼活动就停止了,所以他用他的船来帮助清理泄漏物。这是一项艰苦的工作,在油水中和在大量使用化学分散剂 Corexit 的油水中、在闷热潮湿的高温下进行。

Maas 说,Corexit 闻起来像燃烧的制动液。导致他的眼睛流泪、皮肤灼伤。 “你咳嗽之类的。这几乎就像催泪瓦斯,”他在接受采访时说道。

四年后,他被诊断出患有化学诱发的哮喘。如今,这位从不吸烟、始终保持健康、带着狗在海滩上跑步、跟上比自己年轻 15 岁的渔民的前海军陆战队队员,只是在家里的甲板上散步就感到气喘吁吁。

英国石油公司为这场灾难支付了刑事处罚,并最终花费数十亿美元来解决经济损失和环境破坏的索赔。但在美国最大的海上漏油事件发生后,经过十多年的诉讼,马斯很可能是唯一通过个人诉讼获得英国石油公司伤害赔偿的人。 数以千计的类似案件在没有经过陪审团的情况下就被驳回了

马斯之所以成功,是因为他很聪明,有时很固执,但最终却很幸运,而超过 99 人都失败了。他的传奇故事表明,对于那些声称自己因漏油事件而生病的工人来说,要获得有意义的赔偿是多么困难。

马斯与四家不同的律师事务所合作,甚至独自处理此案数月,在白色便笺簿上手写动议并通过美国邮件发送。

最终,根据美联社提供的一份机密副本,在漏油事件发生 12 年后,BP 同意向马斯支付 11 万美元。该公司否认对他的疾病承担责任。 BP 以正在进行的诉讼为由拒绝对本文发表评论。

“我知道这将极大地缩短我的寿命,”61 岁的马斯谈到自己的病情时说道。 “而且我知道我将继续遇到与泄漏有关的问题。”

船长的漫漫长路

马斯每一次都险些避免了其他人的命运。

他首先与总部位于休斯敦的 The Nations Law Firm 签约,但在 2016 年放弃了该公司,因为英国石油公司 (BP) 与清理工人律师之间的集体诉讼和解协议中,他的 1,300 美元支票减少了律师费。

在第二家律师事务所因文书工作问题而无法提起联邦诉讼的两年里,马斯聘请了一家位于迈阿密的律师事务所,该律师事务所在路易斯安那州提起了诉讼。 2020 年。

海湾泄漏工人美联社故事背后-BP特辑

2010年BP漏油事件后帮助清理的数千名普通民众

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